Выбор съемных грузозахватных приспособлений

Периодически  перед  сотрудниками множества  предприятий,  эксплуатирующих грузоподъемные краны,  возникает необходимость  приобретения съемных грузозахватных приспособлений по мере их износа. При помощи съемных  грузозахватных приспособлений производятся  строповка, обвязка и зацепка твердых грузов для подъема, перемещения и опускания их в процессе выполнения погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных и других работ грузоподъемными кранами.  В  условиях рыночной экономики потребители съемных грузозахватных приспособлений ориентируются, как правило, на цену товара,  но не следует забывать о  другом рыночном  критерии  «цена – качество».

Потребители  нередко сталкиваются с проблемой выбора необходимых  съемных грузозахватных приспособлений. Нерешительность в данном вопросе связана с недостатком знаний в   применении подъемно-транспортной техники, поэтому имеет смысл напомнить о типах съемных грузозахватных приспособлений и области их применения.    В зависимости от назначения, формы, размеров и массы груза, а также условий производства работ кранами используются разные съемные грузозахватные приспособления: стропы, траверсы, клещи, захваты. В большинстве указанных приспособлений применяются гибкие элементы, изготовленные из стальных канатов или цепей,  текстильных лент или синтетических нитей. Основная задача данной статьи будет заключена в информировании  покупателей  о достоинствах и недостатках различных видов гибких элементов  съемных грузозахватных приспособлений.

Многолетняя статистика, проводимая на нашем предприятии,  производства съемных грузозахватных приспособлениях показывает изменение предпочтений покупателей в выборе того или иного   материала. В 80-90-е годы прошлого столетия  на 90-95% гибкие элементы съемных грузозахватных приспособлений изготавливались из стального каната, для  остального применялась сварная стальная цепь класса качества 3. В новом тысячелетии с появлением на рынке сварных цепей класса качества 8, текстильных лент, синтетических нитей в структуре использования произошли изменения.   На сегодняшний день это соотношение по нашим данным выглядит следующим: 60% стальной канат, 25% сварные цепи, 15% текстильные ленты и синтетические нити. В будущем это соотношение будет  меняться  с уменьшением  доли стального каната и возрастанием доли сварных цепей. Такой прогноз  основан на соотношении применяемых материалов гибких элементов (75% сварные цепи, 25% текстильные ленты и синтетические нити)  по информации  наших коллег из Германии, являющейся мировым лидером в области разработки съемных грузозахватных приспособлений.  В настоящее время в Германии применяются сварные цепи класса качества 10 и 12 из низколегированных сталей повышенной прочности(100-120 кг/кв.мм),что дает возможность резко снизить материалоемкость и увеличить долговечность съемных грузозахватных приспособлений в сравнении со стальным канатом. Повышению конкурентоспособности будет способствовать уменьшение размеров новых сварных цепей при равной грузоподъемности, что позволяет изготавливать их на небольшом, экономичном, автоматизированном оборудовании в условиях малых и средних предприятий  с малыми издержками тогда, как  производство стального каната ведется на крупных предприятиях с  мощным волочильным и свивальным оборудованием  длиной в  сотни метров.