Канатные стропы

Канатные стропы изготавливаются в соответствии с требованиями ПБ 10-382-00 "Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов", РД 10-231-98 "Стропы грузовые общего назначения" и ГОСТ 25573-82 "Стропы грузовые канатные для строительства".

Стальные стропы обладают стабильной надежностью и устойчивостью к резким динамическим нагрузкам. Деформация и разрыв каната стального стропа наступает не резко, а постепенно, что позволяет визуально контролировать его состояние и своевременно заменять.

Стальные стропы и чалки

Чалки - одно из названий стальных канатных стропов. По праву они читаются одним  из самых надежных видов строп, так как устойчивы к резким нагрузкам  и позволяют поднимать грузы достаточно большого веса.
Чалки широко применяются в России и странах СНГ для закрепления крупногабаритных грузов на крюках грузоподъёмных машинметодом охвата или обвязывания "на удавку" различных  грузов. Одно - или  многоветвевые  канатные стропы (пауки) предназначены для подъёма и транспортирования грузов, снабженных монтажными деталями и приспособлениями- петлями, проушинами, скобами и т. д., а также совместно с чалками.  Канатные стропы (чалки и пауки) позволяют выполнять строительно-монтажные, погрузочно-разгрузочные работы, подъём и перемещение грузов кранами при температуре от -60 до +150 С.

Особенности канатных строп:

  • Канатные стропы (чалки) легче цепных строп
  • Запас прочности канатных строп не менее 6,0
  • Универсальность

Стропы канатные - положительные качества: 

  • большой запас прочности и  устойчивость к динамическим нагрузка;
  • склонность к замедленному разрушению каната при перегрузках;
  • температурный диапазон эксплуатации от  -60 и до +100 град С, а для канатов со стальным сердечником  до +150 град С;
  • Чалки дешевы и просты в изготовлении;

Стропы канатные - недостатки:

  • высокая вероятность излома или среза тонких проволочек стальных прядей каната при подъеме груза с острыми краями или при попытках  выдергивания краном универсального  стропа из-под тяжелого груза;
  • применение «жестких»  (6 прядей по 19 проволочек ) канатов  по ГОСТ 2688 и ему аналогичных для изготовления универсальных стропов приводит к появлению при эксплуатации  остаточных деформаций (заломы, скручивание в трудновытягиваемые  кольца, спирали), такие стропы приходят  в негодность  после первого же подъема груза;
  • загрязнение рук, спецодежды  стропальщика и поверхности грузов при использовании стального каната, неочищенного от  канатной смазки;
  • возможность накалывания рук стропальщиков от выступающих прядей каната, не заделанных при изготовлении или появившихся из-за неправильной эксплуатации;
  • склонность к повреждениям поверхности поднимаемого груза;